轉(zhuǎn)速表是一種傳感器設(shè)備，用于測量物體（例如汽車中的發(fā)動機軸）的轉(zhuǎn)速，通常僅限于機械或電氣儀器。該設(shè)備指示物體執(zhí)行的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）。

該設(shè)備包括一個刻度盤、一個指示當前讀數(shù)的指針以及用于指示安全和危險水平的標記。這個詞來自希臘語“tachos"，意思是速度，“metron"的意思是測量，所以轉(zhuǎn)速表和車速表已經(jīng)可以互換，基本上都是測量速度。

從歷shi上看， 個機械轉(zhuǎn)速計是基于測量離心力而設(shè)計的：一種遠離旋轉(zhuǎn)軸的慣性力，從旋轉(zhuǎn)參考系作用于所有物體。1817年，它被改編用于測量機器的速度，自1840年以來，它主要用于測量車輛的速度;特別是機車。

先進的轉(zhuǎn)速表具有新穎的用途。例如，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，放置在動脈或靜脈中的血液計可以根據(jù)渦輪旋轉(zhuǎn)的速度估計血流速率。讀數(shù)可用于診斷循環(huán)系統(tǒng)問題，如動脈阻塞。

轉(zhuǎn)速表的類型

常見的轉(zhuǎn)速表類型有：

模擬轉(zhuǎn)速表 - 由指針和表盤式接口組成。它們沒有存儲讀數(shù)的規(guī)定，也無法計算平均值和偏差等細節(jié)。在這里，通過使用外部頻率到電壓轉(zhuǎn)換器將速度轉(zhuǎn)換為電壓。然后由模擬電壓表顯示該電壓。

數(shù)字轉(zhuǎn)速表 - 由 LCD 或 LED 讀數(shù)和用于存儲的存儲器組成。它們可以執(zhí)行統(tǒng)計操作，適用于任何類型的基于時間的量的 測量和監(jiān)控。如今，數(shù)字轉(zhuǎn)速表更為常見，它們提供數(shù)字讀數(shù)，而不是使用刻度盤和指針。

接觸式和非接觸式轉(zhuǎn)速表 – 接觸式與旋轉(zhuǎn)軸接觸，并使用光學(xué)編碼器和磁性傳感器。非接觸式類型非常適合使用激光或光盤的移動應(yīng)用。這兩種類型都是數(shù)據(jù)采集方法。

時間和頻率測量轉(zhuǎn)速計 – 兩者都基于測量方法。時間測量裝置通過測量輸入脈沖之間的時間間隔來計算速度;而頻率測量裝置通過測量輸入脈沖的頻率來計算速度。時間測量轉(zhuǎn)速表是低速測量的理想選擇，頻率測量轉(zhuǎn)速表是高速測量的理想選擇。

轉(zhuǎn)速表的工作原理

電子轉(zhuǎn)速表的工作原理非常簡單。每當火花塞點火時，點火系統(tǒng)就會在轉(zhuǎn)速表機電部件的輸出端觸發(fā)電壓脈沖。機電部分響應(yīng)一系列脈沖的平均電壓，表明脈沖序列的平均電壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比。來自感知頭的信號通過標準雙屏蔽電纜傳輸?shù)街甘酒鳌?/p>

轉(zhuǎn)速表經(jīng)過溫度補償，能夠在 – 20 至 +70°C（-4 至 +158°F）的環(huán)境溫度范圍內(nèi)處理操作。

車輛中的轉(zhuǎn)速表使駕駛員能夠根據(jù)駕駛條件選擇合適的油門和檔位設(shè)置，因為長時間高速使用會導(dǎo)致潤滑不足，從而影響發(fā)動機。它使駕駛員能夠防止發(fā)動機彈簧縮回閥等子部件的超速能力以及過熱，從而導(dǎo)致不必要的磨損或 性損壞甚至發(fā)動機故障。

轉(zhuǎn)速表的應(yīng)用

以下是轉(zhuǎn)速表的主要應(yīng)用領(lǐng)域：

汽車、飛機、卡車、拖拉機、火車和輕軌車輛

激光儀器

醫(yī)療應(yīng)用

模擬錄音

多種類型的機械和原動機

估計流量速度和流量。